7月12日，工业和信息化部网络安全管理局印发《网络安全产业高质量发展三年行动计划（2021-2023年）（征求意见稿）》，征求意见期至2021年7月16日。记者注意到，《行动计划》中共11处提到车联网安全相关内容，对未来三年车联网安全产业发展指出方向。
在江苏，车联网（智能网联汽车）产业已步入新阶段，相关产业链配套措施不断出台，近年来，更鼓励试点企业利用密码技术加强安全保障能力，在“安全牌”的护航下，车联网产业驶向风口。“全省车联网企业约400家，基本形成涵盖技术、标准、产品、应用、测试及服务等全方位融合发展的产业生态体系。”省工信厅相关负责人介绍。
从“车路协同”迈向“数据价值”
无人驾驶车辆正式上路，还要再等待一段时间，然而，当前“智能网联”已渗入到生活中。“随着5G的成熟和新技术变革，智能网联必将成为汽车的‘标配’。” 南京莱斯网信技术有限研究院副总经理贲伟向记者介绍最新成果——与南京市公安局合作的“车内信号灯”项目，已覆盖主城1600多个信号灯路口，成为目前国内最大的红绿灯信息发布服务区。如今，车主只要在车内安装一个“车载通讯盒子”，就可以享受信号灯提示以及线路优化服务，比如车主行驶在道路上时，可以在仪表盘上看到下一个信号灯距离自己100米，处于红灯状态，距离变灯还有15秒。“这种信息可以帮助他们做更好的线路规划，最起码可以提前调节速度，不会在红绿灯跟前猛踩一脚刹车。”贲伟说。
随着上下游技术的日益成熟，车联网已然开启“进阶之路”。从满足车、路、人之间的相互协同，转向为“智慧城市”赋能，其释放出的数据价值不可小觑。“作为全国首批的国家级车联网先导区，无锡肩负着为全国提供样板示范的使命。”无锡市工信局相关负责人告诉记者，目前无锡已实现350平方公里、600余个路口的智能化改造，未来，无锡将蝶变成一座车联网“生态城”——数联、物联、网联的万亿数据“端口”有望在这一先导区实现联通。届时，车联网中采集的车辆、人，以及道路的各项数据，将成为智慧城市的“底座”，如交通流量、路面颠簸等数据，可以帮助政府部门更好地摸清家底、分析预测、精准决策，从而提升城市能级。
“链长制”引领，产业版图强势崛起
车联网不仅带来更智能的行车体验，它更是区域创新驱动、产业强省的切入点和突破口。
当前，江苏各地共同绘就了一张特色鲜明、差异化发展的车联网产业版图——南京江北主打“车载芯片”；南京秦淮瞄准“智慧交通系统”；南京江宁“高精度导航”成果显著；无锡放大物联网优势建立“环境感知系统”；苏州则在“车载软件与算法”方面持续发力；南通致力于发展“车联网终端”；盐城欲打造“智能新能源汽车”高地……
去年11月，江苏将“链长制”的思路融入产业集群的工作中，车联网（智能网联汽车）产业链更作为江苏重点产业，由一位省委常委担任“链长”，直接挂钩联系。此外，省工信厅、发改委、科技厅等8部门还联合组成了江苏省车联网产业发展工作专班。
在“链长制”的带动下，近大半年来，我省车联网产学研协同合作水平显著提升，市场经济运行的交易成本有所降低，相关的技术、产品加速落地，海量数据奔涌汇聚。“此次工信部印发网络安全产业高质量发展三年行动计划，多次提及‘车联网’，释放了明确信号：‘安全’问题刻不容缓，它是车联网产业壮大的基本底座和必要条件。”中电二十八所高级工程师王君坦言，车联网技术逐步成熟的同时，就不得不关注安全问题，数据安全、网络安全必将成为江苏车联网产业下一阶段的重点。
提升车联网安全，亟待新技术加持
智能网联汽车直接关乎人民生命安全、国家的社会治安，业内认为，它的安全性不亚于移动互联网。《网络安全产业高质量发展三年行动计划》指明了各领域前沿技术的发展重点，以及接下来的工作目标，在车联网方面明确提出，要推动通信安全、身份认证、平台安全等防护方案应用。
“可以说，汽车智能功能越丰富，相应的攻击点就会越多。”江苏省智能网联汽车创新中心主任戴一凡举例说，以车辆自身安全来说，手机APP、蓝牙钥匙，甚至4G、5G网络车载终端等都有可能存在安全漏洞，一旦遭受攻击，车辆很有可能被恶意控制。此外，车辆数据安全也至关重要，如果车内的联网部件、控制部件防护性不高，很可能会导致车内敏感信息泄露或被篡改，严重时还会危及到财产、生命安全。
抵御黑客攻击，亟需排查漏洞、加固风险点。戴一凡介绍，当前已有车联网应用了“加密认证”技术，在车辆与车辆，设备与车辆连接前，会增加一个密码交换比对的环节，确定不是黑客，才可进行连接。据悉，目前江苏不少企业已积极研发加密芯片、加密认证等技术，致力于提升车联网防护能力。此外，威胁分析和风险评估也是智能网联汽车网络安全的关键环节，可为后续的产品开发提供防护建议。
从技术上来说，当前江苏在智能车辆、车联网与信息交互等领域在全国处于领先地位，无线充电与高精度地图处于国内同步水平。省工信厅转型升级处相关负责人表示，下一阶段，一方面要积极推进车联网产业链强链、补链、优链，进一步引导企业加强关键核心技术布局；另一方面，将积极提升核心基础技术的安全可控能力，确保车辆本质上的安全；与此同时，利用包括区块链技术、流量检测技术等新一代的信息技术，全力提升数据安全综合防护能力，助力车联网产业健康发展。