近日,交通运输部发布《关于进一步抓实抓细道路客运及城市客运领域新冠肺炎疫情防控有关工作的通知》,将通过及时启用应急运输车队,严厉打击非法营运、违法违规行为等,多措施加强道路客运及城市客运领域的疫情防控。
《通知》强调,一旦发生本土聚集性疫情,属地交通运输部门要按照当地联防联控机制部署,及时暂停中风险、高风险地区所在县级行政区对外道路客运服务和城市公共汽电车、出租车、网约车、顺风车的跨城业务。对途经封控区、管控区的城市公共汽电车和轨道交通线路,实行绕行或甩站运输。同时及时启用应急运输车队,建立与卫生健康、市政等部门的高效协同机制,全力保障管控区域内医护人员、城市基本运行保障人员等重点人员通勤出行和群众看病就医出行服务。
《通知》明确,要强化密接、次密接、入境人员等高风险人员转运闭环管理,司乘人员进行闭环管理、高频次核酸检测、每日健康监测。相关司乘人员移出闭环时,严格落实“7天集中隔离医学观察+7天居家健康监测”管理要求;移出闭环后,方可提供服务。
此外,交通部门还要加强与公安交管等部门的协同监管,严厉打击非法营运、违规站外配客、违反客运管控政策等违法违规行为。对发现问题的,及时采取通报、约谈等手段,督促企业立行立改;严重影响防疫安全的,及时转相关部门追究法律责任。
相关资讯
-
Wejo扩大与雷诺合作 提高车队管理水平
据外媒报道，互联、电动和自动驾驶汽车（AV）数据的云和软件分析公司Wejo Group Limited（Wejo）宣布扩大与雷诺集团（Renault Group）的合作关系，使Wejo可直接通过雷诺集团云平台Easy Connect for Fleet车队管理解决方案访问雷诺集团的车辆数据。此次合作…
-
车队管理日渐“精益化”， 如何从中找到降本新出路？
当下，物流行业集中度不断提升。而车队的运价却逐渐降低，导致利润越来越薄。在成本控制上，车队渐趋敏感。 「成本控制是企业生存之本。车线成本的控制是一条最关键的生命线，我们要不断地去从成本的表面层深入到整个供应链的协同层去挖掘。」 一般来说，车队的成本无非是车的成本、人的成本和管理的成本这三…
-
公车改革，畅通公务出行“堵点”
基层事务繁忙，公车不够用？ 怎样既保障公务出行，又能节省“三公”经费？ “车轮上的微腐败”漏洞如何堵住？ 改革，是“破题”的最好办法。 自公务用车制度改革以来，安徽省一直在探索基层公务出行保障新模式，推出新能源汽车分时租赁等公车改革措施，力求以更低的用车成本、更灵活的用车方式、更规范的监督管理，破解…
-
固特异轮胎智能追踪应用程序上线，有效提升车队管理水平
对于车队而言，想要持久、顺利地运营，当然离不开科学、高效的管理。但是对于汽车这个组织复杂的庞大机器而言，想要做到精细化管理并非易事。针对车队日常管理难题，固特异轮胎公司给出了解决方案——研发专属于车队的智能追踪应用程序，将车辆轮胎数据上传汇总，在清晰的数据呈现下，车队的管理效率想必会大幅度提升。固特…
-
车队管理难该怎么办？建立真正”大车队”
近些年来，信息技术突飞猛进，投身于基于以“车联网”的高新技术企业比比皆是。所谓车联网企业的实际情况如何？根据市场产品观察，它们大都是基于GPS管理平台的应用，或者增加了行驶记录仪及其它不多的车用传感器或者配货的手机APP平台应用。 据不完全调查，百分之九十以上的所谓基本的车联网设备处于无效或无人管理…
-
融合智能网联，车联网产业迎向风口
全市相关企业达到201家，上半年相关产业规模544亿元 产线投用当月即实现出货。在位于无锡高新区综保区的斯润天朗无尘恒温车间内，各产线设备正开足马力，以满足客户订单交付。“今年无锡制造中心第二条产线投用，年产能规划达到了100万/台，预计实现产值1.5亿元。”副总经理崔常福告诉记者。 从市工业和信息…