车队管理中，应如何高效运用熟运力和生运力？

物流行业的“公域运力池”和“私域运力池”是什么？

公域运力池，通过开放交易获得的生运力，其中的主要场景是通过物流平台交易获得的运力、通过临时委托交易获得的运力（如临时外调车辆或车队）、停车场、物流园、场货站线下交易运力等。

其存在的特性：1）信任成本高2）管理难度大3）缺乏手段和工具再次达成交易

私域运力池，物流企业自主维护的熟运力，其中的主要场景是自有车辆运力（自建车队）、长期协议合作车队（签订合同）、熟悉且信任的个体车队（自有车队的个体老板）等。
其存在的特性：1）信任成本低2）管理难度低3）通过有效的工具手段降低二次交易成本

在物流行业中，车队管理是错综复杂，“宁带千军万马，不管车队一兵一卒”，这充分反映了物流行业车队管理的难点。那么，怎样才能高效运用熟运力和生运力呢？

熟车队。在前面也讲到了，也就是私域运力池，自己自建的车队或是合作车队，合作的个体车队等，在熟车队的管理中需要驾驶员的管理、车辆管理、调度管理和安全管理等众多问题，相对于生运力，熟车队在其信任程度上占据优势，但同时在管理上还有众多问题，如监控和车队聊天还停留在建群，包括行程轨迹都局限于后补单，货源到达后不能及时反馈，以及货源超量时临调外部车辆比较困难等。

生车队，同比熟车队，其信任程度和管控程度更加复杂，没有合理的约束，一次合作后仅仅是建立在微信关系上，下次合作不知道会是何年，而且出现货损货差等问题都比较棘手，因为外调车辆基本都是个体司机，缺乏一个车队管理组织。

生产企业、三方、专线、车队、快递快运、信息部都可以建立自己的专属车队，管理不同线路、不同车型的熟车、半熟车、生车查看车辆所在位置，定向派单发布货源，并通过车队内对讲机进行语音沟通，管理车队高效便捷。

如何提升车队更加高效、更加安全？

1、平台货主根据线路、车长车型定向精准在平台内发布货源，高效匹配，可快速成交。

2、优质货源、项目货源、稳定货源、大宗货源、优先提供车队分享信息。

3、优质车队、规模较大且稳定车队，平台会提供优质货源，组织协调稳定货源业务合作，定向开发该条线路稳定货源，使线路存量变增量。

4、平台会不定期给到车队各类活动“接单奖励”、“加油充值优惠券”等（后续优惠政策、奖励活动只针对车队用户享受或车队用户奖励更大）

5、日常使用的车辆、熟车、半熟车、生车、可定向派单，司机快速接单，方便快捷。

6、实时查看车辆定位、轨迹，通过车队内对讲机进行语音沟通，实现全程可视化的实时跟踪体验。