我国牵头的自动驾驶测试场景评价国际标准正式立项；陕西首批5张自动驾驶路测牌照发放

　　■ 工信部：我国牵头的自动驾驶测试场景评价国际标准正式立项

　　9月22日，工业和信息化部发布消息称，我国牵头在国际标准化组织（ISO）框架下提出的《道路车辆 自动驾驶系统测试场景 场景评价与测试用例生成》（ISO 34505）国际标准项目，经投票表决后正式获得立项，由中国和德国专家联合担任标准项目牵头人。本标准的立项制定，将填补自动驾驶系统测试场景生成测试用例环节的国际标准空白，推动测试场景国际标准形成完整体系，覆盖从概念设计到模拟仿真、从场景库建设到实际测试场地搭建的整套场景应用框架。（来源：工业和信息化部）

　　■ 韩国今年实现L3级自动驾驶商用化

　　9月19日，韩国国土交通部公布“出行方式革新路线图”。根据路线图，2025年起自动驾驶公交车将投入运行，到2027年将完成四级自动驾驶（高度自动驾驶）的商用安全标准和保险制度的制定。另外，城市空中交通（UAM）将从2025年起投入商用。（来源：财联社）

　　■ 美国公布首个网络安全拨款计划

　　9月20日消息，美国国土安全部（DHS）公布了一项专门针对美国各州及地方政府的首个网络安全拨款计划。该计划将在4年内向各州及地方政府提供10亿美元的资金，其中1.85亿美元可用于2022财年，以支持各州及地方政府解决其信息系统中的网络风险。网络安全拨款计划是美国网络安全与基础设施安全局（CISA）推进应对网络安全威胁的重要一步，有助于CISA与各州及地方建立伙伴关系，以共同应对网络安全挑战。（来源：E安全网）

　　试点成果

　　■ 陕西首批5张自动驾驶路测牌照发放

　　9月22日，陕西发放首批5张自动驾驶车辆道路测试牌照。陕西重型汽车有限公司获颁1张未来主要应用于物流运输的自动驾驶牵引车测试牌照，陕西汽车集团有限公司获颁1张未来用于封闭景区园区的自动驾驶小巴测试牌照，西安商汤智能科技有限公司获颁3张未来主要用于公交接驳的自动驾驶小巴测试牌照。（来源：中国汽车报）

　　■ 深圳打造首个5G智能网联交通测试基地

　　9月20日，深圳智能网联交通测试平台规划中的第二阶段主体区域土建工程正式启动，预计2023年建成交付使用。建成后，示范平台将实现全国首个5G场景型、虚拟城市型云仿真，并且在全球率先落地实时预测行车轨迹的先进预测技术，完成V2X（车辆无线通信）互联互通应用展示活动，成为智能网联汽车产业发展的关键支撑基础设施。（来源：深圳发布）

　　■ 北京公交为驾驶员重点配发情绪感知设备

　　9月21日消息，为了保证行车安全，北京公交集团以高速路、跨省运营驾驶员为重点，配发多体征情绪感知设备1800套，实时监测驾驶员生命体征和精神压力变化。预计今年年底，公交集团安装主动安全预警系统的车辆将达到8000台，占车辆总数的35%，安装驾驶员异常行为识别系统车辆将达到6500台，占车辆总数的28%。（来源：北京日报）

　　企业事件

　　■ 富士康将联合印企在印度设芯片工厂

　　9月13日消息，富士康（鸿海）公司和印度矿业与工业集团维丹塔（Vedanta）的合资企业将在印度古吉拉特邦投资设立芯片生产工厂，项目投资达195亿美元（约合人民币1358亿元）。古吉拉特邦政府方面称，这一投资计划将创造超过10万个就业机会。在这一投资计划中，富士康公司将承担技术合作伙伴的责任，维丹塔则主要提供资金。（来源：澎湃新闻）

　　■ 丰田等车商将为汽车联网组件支付专利费

　　9月21日消息，丰田、本田、日产等日本车商，以及欧洲车商Stellantis将为汽车联网部件支付专利费。今年早些时候，诺基亚、高通等近50家电信公司要求日本汽车制造商对此支付专利费。这将是日本车商首次支付此类专利费。据报道，上述汽车制造商将与Avanci签订合同。Avanci是一家美国公司，负责谈判LTE（4G）通信标准的专利费。预计他们将为每辆汽车支付15-20美元的2G和4G专利费用。（来源：界面）

　　■ 英伟达发布自动驾驶芯片Thor

　　9月20日晚，英伟达创始人黄仁勋在2022秋季GTC大会上发布了Thor芯片。该芯片主要瞄准的是汽车的中央计算架构，算力达到2000TOPS，是此前发布的Altan的2倍，是Orin的8倍，预计2025年搭载于吉利旗下的高端电动汽车品牌极氪。（来源：爱卡汽车）

　　■ 轻舟智航携手T3出行启动Robotaxi车队

　　9月21日，轻舟智航宣布已携手T3出行在苏州正式启动Robotaxi的公开运营。市民打开“T3出行”App，即可在打车时选择“自动驾驶”服务，预约点对点的自动驾驶网约出行。此次公开运营的自动驾驶车队，是搭载双NVIDIA DRIVE Orin的L4级乘用车车队在国内的率先落地，有力推进了L4级自动驾驶方案向更符合车规标准的方向发展。（来源：轻舟智航）

　　■ 小鹏推出首个全场景辅助驾驶系统

　　9月21日，小鹏汽车CEO何小鹏在G9发布会上表示，小鹏通过软硬件提升以及算法迭代，推出首个全场景辅助驾驶系统，并命名为X-NGP。该系统目标是在2023年，实现中国大部分城市的覆盖；并在2024年，实现全场景点对点的打通。（来源：证券时报）

　　■ 芯旺微电子宣布完成C2轮融资

　　9月20日，芯旺微电子公告完成C2轮战略融资，获得包括一汽投资、上海科技创业投资集团、张江科投、江阴霞客基金、一旗力合基金在内的多个知名机构投资。本轮融资完成后，芯旺微电子将进一步深化包括中国一汽在内的汽车主机厂合作，大力推进更高功能安全等级的车规芯片研发和商业化，进阶车规芯片高端市场等。（来源：芯旺微电子）

　　■ 云驰未来完成新一轮战略融资

　　9月21日，云驰未来宣布已完成新一轮战略融资，由中电基金领投，老股东中关村前沿基金和金沙江创投跟投，累计实现过亿融资规模。本轮融资主要用于汽车安全产品的技术研发和持续迭代，以及团队建设和市场拓展等方面，航行资本提供财务顾问服务。云驰未来成立于2020年，是一家专注于自动驾驶与车联网安全领域的技术、产品与解决方案提供商。（来源：云驰未来）

　　■ 寒武纪行歌获博世创业投资公司投资

　　9月22日，寒武纪行歌宣布已获得博世创业投资公司（RBVC）的投资。寒武纪行歌执行总裁王平表示：“双方在芯片、人工智能及汽车电子领域拥有丰富的经验和资源，期待此次双赢合作能够进一步提升双方在自动驾驶领域的能力，加速自动驾驶产业的发展。”（来源：行歌科技）

　　智能汽车与智慧城市协同发展联盟由中国电动汽车百人会与来自整车、零部件、人工智能、互联网、通信等领域26家领军企业与创新公司发起成立，目前成员总计189家。联盟围绕智能汽车与智慧城市协同发展所需的技术创新、产业合作、试点示范、标准研究等开展交流研讨工作。